Untuk enjin supaya berjalan dengan sempurna, alternator juga harus bekerja untuk memberikan tenaga yang kendaraan anda perlukan.

bunyi tersebut datangnya dari luar dan mungkin juga bering kompressor ada karat,cuba dapatkan WD40 dan sembur sedikit pada pully kompressor,jgn terlalu banyak dan elakkan tersembur getah pemusing kerana ini boleh menyebabkan getah jadi kendur.

Jika ia berlaku, ia perlu diganti. Apabila pam air digerakkan oleh Tali pinggang masa adalah dinasihatkan tukar mereka dengan setiap pertukaran tali untuk mengelakkan kejahatan yang lebih besar. Jika mereka ditarik oleh tali pinggang tambahan, kami tidak akan mengubahnya sehingga tiada gejala masalah yang jelas.

Pastikan semua seal dalam keadaan baik sekiranya pengguna ingin mengelakkan tumpahan minyak berklaku dan mengelakkan enjin daripada kekurangan minyak pelincir.

i.Omboh adalah komponen yang bergerak. Ia berbentuk silinder dan permukaan luar omboh boleh berbentuk rata cengkung dan cembung.

Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.

Jika anda melihat asap berwarna putih keluar daripada ekzos kereta atau enjin, ini bermaksud minyak enjin telah memasuki ruang pembakaran. Situasi ini berlaku disebabkan oleh gelang piston atau piston ring yang sudah haus atau rosak.

kereta yang sudah rosak atau haus bukan sahaja berpotensi mencalarkan atau merosakkan cermin hadapan kereta, malah boleh membahayakan nyawa pemandu dan penumpang. Ini kerana, penggunaan pengelap cermin yang rosak boleh mengurangkan jarak penglihatan terutamanya semasa pemanduan dalam hujan.

Sekiranya kita berjumpa minyak dalam sistem penyejukan kereta kita mungkin ada satu atau dua masalah.

Kesemua injap masukan dan ekzos tertutup. Omboh bergerak ke atas dan memampatkan campuran udara-bahan api.

soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan service di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan full company dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.

 Cooling coil selalunya terletak pada bahagian hadapan sebelah pemandu dari website ini dibawah dashboard penumpamg hadapan.Tanggalkan penyangkut dan skru penyambung antara hose fuel air cond dan keluarkan kotak berwarna hitam tersebut.

Crankshaft mesti seimbang dengan baik untuk mengurangkan getaran dan memastikan operasi enjin yang lancar.

one) adakah usual bg design kancil sy mmpunyai meter jarum di tgh sebegitu @ jarum temperature spptnya berada pada C kerana ia kadang naik kdg trun tp sikit je n generally kt tgh je?